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Le décret portant diverses dispositions relatives à la prévention et à la gestion des déchets rend effectives plusieurs mesures adoptées dans le cadre de la loi Grenelle 2. Il introduit ainsi un programme de prévention pour les déchets non dangereux et précise les plans départementaux de gestion des déchets. Sont concernés les déchets ménagers, industriels et tertiaires non dangereux, les déchets issus des chantiers de bâtiment et de travaux publics et les bio-déchets.

Source : service presse de l’Adem

Les industriels du secteur photovoltaïque et le syndicat des énergies renouvelables (SER) ont mis en place un nouveau label de qualité : Alliance Qualité Photovoltaïque (AQPV). Il garantit l’origine française des panneaux photovoltaïques et désigne des caractéristiques supérieures de fabrication, de traçabilité, de résistance, de qualité du service après-vente et de recyclage.

Source : service presse de l’Adem

Depuis quelques temps plusieurs articles de presse témoignent des questions posées autour des voitures écologiques, leur bénéfice environnemental, leur sécurité ou bien encore sur les effets des biocarburants. Le Club des Voitures Ecologiques, souhaite réagir. Pour mémoire, il l’avait déjà fait récemment aux côtés de 6 parlementaires, Alfred Trassy Paillogues, Député, Louis Nègre, Sénateur, Marcel Deneux, Sénateur, Richard Mallié, Député, Max Roustan, Député, et Philippe Vitel, Député, à l’occasion d’une déclaration commune adressée à la presse au moment des Rencontres Internationales des Voitures Ecologiques  qui se sont tenues à Alès les 6 et 7 juillet dernier.
Au-delà de sa réaction, Le Club des Voitures Ecologiques souhaite surtout rappeler qu’il s’agit d’un marché fragile et naissant et que l’ensemble des questions aujourd’hui posées par les parties prenantes, méritent chaque fois des éclairages précis et documentés.
Il en va ainsi de l’article que l’on a pu lire récemment sur les biocarburants et qui fait une confusion malheureuse entre le diester et le bioéthanol. La problématique de l’affectation des sols pour ces cultures ne sont pas les mêmes. De surcroît, le carburant bioéthanol E85 répond à une logique environnementale exigeante. C’est en effet un mix de 85% d’éthanol, un carburant français renouvelable et de 15% d’essence.
Concernant les voitures électriques des doutes se font jour concernant la sécurité des batteries. Le Club des Voitures Ecologiques rappelle que les constructeurs automobiles, ont la même exigence en matière de sécurité pour les véhicules électriques que pour les véhicules thermiques classiques.

Le Club des Voitures Ecologiques rappelle également que nous ne devons pas négliger les autres énergies alternatives que sont le GPL et le Gaz naturel carburant, pour nos voitures écologiques. En effet, nous nous devons de travailler sur un mix énergétique garantissant une sécurité d’approvisionnement énergétique et permettant d’exploiter plusieurs « filières » de voitures écologiques. C’est par son expertise et un échange constant avec les chercheurs et professionnels du secteur que le Club souhaite réaffirmer ce positionnement.
Pourquoi un tel déchaînement ? Y a-t-il un lobby qui se mettrait en route pour freiner les espoirs forts des élus locaux et nationaux de voir enfin circuler dans les villes de demain un parc de voitures moins polluantes ? Nos élus se sont en effet fortement engagés et la France fait partie des acteurs majeurs en matière de voitures écologiques à travers le monde.

Délégué Général Club des Voitures Ecologiques
Marc Teyssier d’Orfeuil

Depuis de nombreuses années des poignés de femmes et d’hommes se battent contre la male bouffe. L’éducation au goût, ou du goût, tel est le pilier de Slow Food pour changer de modèle alimentaire et soutenir une agriculture authentique. En France, à l’orée des années 90, existaient déjà l’Institut Français du Goût et la « Semaine du goût ». La France est le pays des AOC, le pays des 400 fromages, bref le pays qui pense ne pas avoir de « leçons » à recevoir en matière de goût… Dès lors, les débuts de Slow Food en France devront surmonter des réticences, souvent accentuées par le nom anglo-saxon du mouvement. Mais l’idée fait son chemin et, entre 1998 et 2002, seront créés plus de 15 conviviums, un embryon de réseau implanté surtout dans le Sud, entre Nice et Biarritz. L’impulsion est suffisante pour que début 2003 soit décidée la création de l’entité nationale, Slow Food France. Ainsi, après l’Italie, l’Allemagne, la Suisse et les Etats-Unis, la France était  le 4ème pays à pouvoir bénéficier d’une coordination nationale structurée et reconnue au sein du mouvement. Slow Food France est née à Lastours (11) au cœur du Minervois, en mai 2003. Implanté en Languedoc-Roussillon, Slow Food France va organiser la même année en partenariat avec les Coteaux du Languedoc un salon, « Aux Origines du goût », qui connaîtra trois éditions (2003-2005-2007).
Venez rejoindre ces ambassadeurs sous le dôme, mardi 9 août des rencontres et des débats gourmands avec les producteurs et les cuisiniers pour Manger local et trop bon.

Entrée libre ; Dôme des Diasporas, place de l’Hôtel de Ville de Lorient (sauf Atelier du goût réservé aux Gourmets gourmands sur inscription par mail à william.millet@gmail.com prix : 3 €)

www.festival-interceltique.com

Slow Food France / 153, Av. de Grammont - 37000 TOURS – France / Lucia Penazzi +33 2 47 20
10 13 /33 (0)6 13 34 25 65/ www.slowfood.fr/
Slow Food en Pays de Lorient / Association Convivium Les choux marins
Président : Arnaud Beauvais 06 63 08 04 50
Pendant le FIL : Pascale Loget 06 07 69 69 52 / ar.ruskenn@free.fr

Dans la cadre de la 7ème édition de la semaine du développement durable, le ministère de la Justice a remis son premier Plan d‘administration exemplaire.

Ce plan marque une étape significative dans l'action engagée par Rachida Dati, Garde des Sceaux, ministre de la Justice, en faveur du respect de l'environnement. Le 24 janvier 2008, le Garde des Sceaux a, en effet, confié au secrétaire général - en collaboration avec l’Inspection générale des services judiciaires - la création d'un dispositif de mesure et de suivi des actions menées par l'administration centrale, les juridictions et les services déconcentrés. Ce programme vise à identifier les bonnes pratiques et promouvoir les comportements éco-responsables.

Ce projet était présenté au Mondial de l’Automobile 2008 de Paris. Cette petite, légère et économe, à trouver le jour sous le nom de  Softcar Redigo. Conçue pour évoluer essentiellement en milieu urbain, elle serait prête à sortir de sa Bulle, la globule !

Crée dans des bureaux d'études Franco Suisse, elle n'attendrait plus que... ses éventuels futurs mais néanmoins indispensables investisseurs, dont l’un pourrait être la société Française Heuliez. !

Ce véhicule 100% électrique, est très loin d'être un gadget et un jouet. Offrant ’une autonomie de 180 kilomètres avec une vitesse de pointe prévue de 120 km/h. Si ces performances peuvent sembler assez faibles, elles correspondent toutefois à  des besoins ayant fait l’objet d’études Européennes très strictes.

En 2008 le Brésil est gagné par la bio attitude sur sa consommation énergétique automobile. En effet c'est une première l’année 2008, les conducteurs Brésiliens ont consommés plus d'éthanol que d'essence ! La politique environnemental porte ses fruits.

Une indépendance énergétique !

Le Brésil, est le second producteur mondial de biocarburants après les Etats-Unis. A ce jour 85% des véhicules neuf vendus au Brésil sont équipés de motorisations compatibles à l'éthanol. Cette avance sur la bio attitude est  due à une politique gouvernementale économique et environnementale, menée depuis plusieurs dizaines années. Cette dernière à été soutenue par une politique d'investissements lourde et massifs en technologies, mais également une refonte globale de l'exploitation des réseaux de distribution. Des chiffres porteurs aujourd’hui, le résultat est significatif la vente d'éthanol a atteint, entre janvier et octobre 2008, une quantité de litres jamais égalé soit 15,8 milliards de litres, en lieu et place de carburants faucilles.

Du 2 au 5 Avril 2009 Porte de Versailles

Le Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire renouvelle son soutien au salon pour sa 2e édition. En 2008, Monsieur le Ministre Jean-Louis Borloo signait l'éditorial du guide visiteurs et inaugurait le salon accompagné de Madame Chantal JOUARNNO, Présidente de l'ADEME.
 
Dans la plaquette du salon 2009 dont Monsieur Borloo signe l'édito, celui-ci demande aux entreprises d'aider les français à consommer durable : "Je compte sur vous, chers amis exposants, chefs d'entreprises, concepteurs, pour les aider à passer à l'acte au quotidien grâce à des produits plus économes en énergie ou plus respectueux de l'environnement ...Toute l’équipe de Planète Durable® est à votre disposition pour déterminer avec vous toute demande d’animation, de parrainage, de sponsoring et autre type de partenariat.

Faites le déplacement il ya plein de choses super intéressantes!!!

Dès lundi bio-mag  se fera l’écho des exposants et mentionnera les liens utiles

Téléphone : + 33 (0) 1 76 74 79 00
Fax : + 33 (0) 1 47 45 22 04
email : infos@planete-durable.com

Présent au Mondial de l’automobile de Paris 2008 c’est la société Technical studio crée en 2000 par quatre associés, c’étaient spécialisés dans la conception de pièces pour l’automobile.

Cette même société à créer les modèles LITTLE CARS de A à Z qui comporte à ce jour trois véhicules électrique, a essence, ou bioéthanol au choix de l’acquéreur. Ce fabricant Français est basé dans le Loiret et se bat depuis plusieurs années pour une reconnaissance en temps que tel. Depuis la fin du salon Parisien plusieurs commandes étaient en suspend, attendant le sésame final.

Inventé par Dean KAMEN, le Transporteur Personnel SEGWAY (TP) est le premier moyen de transport fondé sur le principe de l'équilibre dynamique.
 
Comment utiliser votre SEGWAY TP?
Pour avancer ou reculer, il suffit de se pencher en avant ou en arrière. Le SEGWAY TP s'occupe de maintenir l'équilibre du pilote  et de la machine!
En fait, le fonctionnement de ce bicycle urbain est calqué sur le corps humain, si vous vous penchez en avant, il est probable que vous ne tomberez pas. Votre oreille interne aura indiqué à votre cerveau que vous êtes entrain de perdre l'équilibre. Vos muscles auront alors reçu l'ordre de mettre un pied en avant pour rétablir les choses. Vous ne tombez pas, vous marchez, en mettant un pied devant l'autre !